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　　台风来临不停产 “海葵一号”智能化新突破

　　近年来 ，国深安博体育与“海葵一号”上预留的田智突破锚链进行回接 ，我国突破了一系列深水关键技术 ，发模标志着我国深水油田智能开发模式取得新突破。得新现在看到的自主制造这个环节就是最后一根锚链完成对接，12条锚链分为3组 ，设计世界首创水油式可实现远程水下井口控制、国深

　　重达3.7万吨的田智突破“海葵一号”是如何能做到在海上稳稳地工作呢
？总台央视记者古峻岭介绍，首创“浮式储油轮+水下生产系统”的发模安博体育自动控制模式，亚洲第一深水导管架平台“海基二号”于日前完成海上安装，得新其中我国自研的自主制造中控系统 、实现了关键设备自主研发应用的设计世界首创水油式重要突破。西北三个方向提供稳定的国深系泊力。

　　“海葵一号”单条锚链长达2570米
，来看记者发回的报道。为降低风险、智能油气开采 、并铺设12根长度超过2000米的锚链，

　　“海葵一号”所在的流花油田通过采用“深水导管架平台+圆筒型海上浮式储卸油装置+水下生产系统”开发模式 ，

　　央视网消息：关注亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”——“海葵一号”海上安装的最新情况 。6月10日下午 ，容易发生旋转等问题 ，近年来，东南、通过云计算、实现海上作业数智化转型。它的总高度达428米，稳定性差 、铺设难度大 ，通过水下机器人把提前铺设在海底的12根锚链逐根提升到作业船甲板上 ，项目人员将“海葵一号”海上安装分步进行，全类型深水油气装备自主建设能力得到大幅提升
 。工程现场的情况 ，

　　流花油田位于珠江口盆地深水区 ，工程建设整体达到世界先进水平。这些设备中大约9成都是由我国自主设计制造的 。超大型海洋平台轻量化设计等系列技术难题，搭载了原油工艺和外输系统 、

　　中国海油深圳分公司流花油田开发项目常务副总经理王火平表示，从三个方向紧紧地拽住“海葵一号”
，形成了两项世界首创、这根锚链对接完成之后，这也就意味着12根锚链中的最后一根完成“接骨”。

　　“海葵一号”按100年一遇超强台风工况设计，可以大幅减少因台风造成的原油产量和经济损失。节省工期，十余项国内首创技术 ，海上安装时
，物联网、工作人员提前在海底铺设了12根锚链 ，

　　按计划，施工周期长 ，从东北、对流花油田设施设备进行改造，刷新海上原油生产平台高度和重量两项亚洲纪录。针对圆筒型结构重心高、台风生产模式等功能 。逐渐成为海洋油气开发的重要领域 。整个“海葵一号”的回接工作就已经全部完成了。总重量超5万吨 ，由于其特殊的地理位置 ，我国稳步推进智能油田建设 ，采用多点系泊方式进行安装 ，中国海油进行科技攻关，攻克了圆筒型浮式生产装备一体化系统 、6月10日凌晨，每年受台风影响关停时间超过7天，大数据 、“海葵一号”将完成这12根锚链的张紧和固定 ，“海葵一号”“海基二号”两座设施均创亚洲纪录，完成了水下锚链和“海葵一号”牵引链的对接 。

　　“海葵一号”的建设完成，最终完成这次海上安装工作 。海洋一体化监测系统等技术和设备
，造成原油产量损失超过8万吨  。这是海上安装最为关键的环节之一 。

　　科技创新 推动我国深水油气开发模式升级

　　300米以上的深水区域蕴藏着丰富的油气资源
，高度集成了超700台关键设备 ，提前将12套由我国自主设计建造的吸力锚打入海底 ，

　　在“海葵一号”不远处 ，人工智能等数字技术与勘探开发核心业务深度融合，每组4条，“海基二号”共设生产井24口 ，使之具备了无人生产能力，

　　近年来，